Kladkostroje, navijáky

Zvedne tunu i tam, kde není zásuvka. Ruční zvedací technika bez motoru a bez proudu. Jsou tu dvě rodiny. Řetězové kladkostroje na 1 000, 2 000 a 3 000 kg vytáhnou břemeno svisle vzhůru a udrží ho na brzdě, nesou je značky BOXER, GEKO a KRAFT&DELE. Ruční navijáky táhnou po zemi, ovládá je klika s ráčnou nebo páka. Nosnost začíná na 454 kg (POWERMAT, MAR-POL), nejsilnější kusy GEKO a ONDRAGON utáhnou 4 000 kg. Vedle nich tu leží pákové navijáky na 500 a 750 kg.

Vše, co potřebujete vědět o kladkostrojích

Kladkostroj a naviják vypadají v katalogu podobně, ale dělají dvě různé věci. Kladkostroj visí na trámu nebo na jeřábu a břemeno vytáhne svisle vzhůru, taháním za řetěz sundáte z auta motor. Naviják táhne po zemi: přitáhne pařez, napne plotové pletivo, vytáhne auto z bláta. Část kusů zvládne obojí, část ne. Lanový naviják KD1122 má v popisu napsáno, že ke svislému zvedání určený není.

Pohon je u obou rodin ruční. Kladkostroj se ovládá tažným řetězem, lanový naviják klikou s ráčnou, pákové modely dlouhou pákou. Elektřinu ani baterii k tomu nepotřebujete, takže stroj funguje i na půdě chalupy. Nejsilnější tah mají pákové navijáky GEKO a ONDRAGON, nejdrobnější klikové kusy POWERMAT a MAR-POL.

Jak vybrat kladkostroj nebo ruční naviják?

Začněte tím, kterým směrem se břemeno pohne.

• Nahoru, nebo po zemi je první otázka. Svisle zvedá řetězový kladkostroj, který má výšku zdvihu 3 m, vodorovně táhne lanový naviják. Kdo si to splete, pověsí nad hlavu stroj, který na svislý tah určený není.
• Nosnost berte s rezervou nad hmotnost břemene. Na napnutí pletiva stačí 454 kg, na motor nebo stavební materiál se počítá s 1 000 a 2 000 kg, na vyprošťování auta z terénu se hodí 4 000 kg.
• Délka lana a řetězu rozhoduje o dosahu. Pákové kusy mají lano dlouhé kolem 2,5 m, klikové navijáky 5 m i 10 m, řetězové kladkostroje pracují s řetězem 2,5 m a 3 m.
• Čím se to ovládá poznáte na dlaních. Klika s ráčnou jde pomalu, ale přesně, dlouhá páka s převodem 15:1 udělá na jeden zátah víc.
• Ruka, nebo motor je poslední křižovatka. Když stejné břemeno taháte každý týden, ušetří vám ruce elektrické navijáky.

Tip: Hák sám o sobě břemeno neuchytí. Ke kladkostroji i k navijáku si přiberte příslušenství k zvedací technice, ať máte čím náklad obepnout a na čem stroj zavěsit.

Co všechno se tím dá utáhnout?

Víc, než kvůli čemu si ho lidé obvykle pořizují. Popisy strojů jmenují vytahování pařezů, napínání plotového pletiva, nakládání lodi na podvozek i vyprošťování aut z terénu. V dílně kladkostroj sundá motor z auta, na stavbě vytáhne materiál na střechu, v lese přitáhne kmen k cestě. Bát se toho nemusíte. Ráčna drží břemeno i ve chvíli, kdy pustíte kliku, a řetězové kladkostroje mají brzdu s třecími kotouči.

Jak se starat o kladkostroje a navijáky?

Ocel odpouští hodně, jen ne vodu a zapomenuté lano.

• Lano prohlédněte před zátahem po celé délce. Roztřepený pramen nebo ohnutý hák je důvod stroj odložit, ne důvod táhnout opatrněji.
• Řetěz promažte tenkou vrstvou oleje. Suchý článek dře v kladce a brzda pak drží hůř, než by měla.
• Po dešti otřete do sucha lano, hák i pouzdro. Rez začíná pod nánosem bláta a všimnete si jí, až když povolí.
• Ráčnu zkuste naprázdno před každou větší prací. Když západka nezaskočí, břemeno se vrátí dolů rychleji, než stačíte uhnout.
• Neskladujte ho na zemi ve vlhkém koutě. Pověšený na stěně dílny stroj uschne a lano se v něm nekroutí.

Kladkostroj břemeno zvedne, ale na korbě ho neudrží, na to jsou popruhy. A když motory z aut taháte pravidelně, ušetří vám záda spíš dílenský jeřáb než kladkostroj zavěšený na trámu.